Airbus380

Tehtud! Nüüd olen siis kvalifitseeritud A380 crew. See lennuk on hirmuäratav. Esimene korrus võtab 405 turistiklassi reisijat, teine korrus 56 turistiklassi, 48 äriklassi ja 8 esimese klassi reisijat. Kokku 517 istekohta. Seal on kaks treppi ja kaks lifti ;). Esimesest otsast tagumisse vaadates .... On tagumine ots ikka väga kaugel.
Esimene reis viib mõne päeva pärast Pariisi ...ja arvake, mis .... See on turistiklassis ülemüüdud ...ehk siis täismaja ;).  Jõulude ajal Bangkok ....täismaja ;).

Chicago!

Esimene Usa lend tehtud. Minnes lend 14 tundi ja 40 minutit ja tagasitulles 12 tundi ja 30 minutit. Sada üle 70ne aastast vanurit kohale viidud ja mitukümmend last tagasi toodud. No on ikka reisijate profiil. Ja enamik ikka ja jälle hindud ...
Chicago reisist räägitakse siin kui kõige hullemast üldse ...pikk, nõudlikud reisijad jne. Mina pean ütlema, et pikk oli küll jah ...aga muus osas oli täitsa tore. Ainuke asi ...ma ei ole küll lapsevanem, aga kuidas te lähete 15 tunnisele reisile oma 5-6 kuuse titega, kui teil ei ole kaasas lutipudelit, toitu ja mähkmeid. Ma saan aru, et te teate, et pardalt saab. Kas te teate ka seda, kui palju kordi catering unustab, kaotab jne ... Mida te oma titega 15 tunnisel lennul peale hakkate, kui süüa pole ja tissist piima ei tule??? Vaevalt, et sellel juhul kanavorst päästab. Seekord nimelt kõik need 11 titte jõid me piima esimese nelja tunniga ära ja edasi ma ei tea, mis nad tegid. Kaks ema said ikka väga pahaseks, et meil piima ei jätkunud. Ma hoidsin keele hammaste taga, kuid nii oleks tahtnud öelda, et meil ei jagu piima, teil ei jagu mõistust ...

Pärast maandumist panin otsejoones oma sõbra Johniga linna ajama. Johniga olime me rühmakaaslased, kui siin alustasime. Seega oleme ühe kaua lennanud. Väljas oli -7 kraadi jacsee oli tapvalt külm, sest puhus ka meeletu tuul. Mina jäin ellu, aga John on pärit filipiinidelt ja ta on 2 korda oma elus varem lund näinud ;). Loodan, et ta elab veel ;)

Aga käisime ära "kohustuslikus" Millennium Parkis, tegime pilti oaga ;)

Käisime Willise tornis, mis on maailma üks kõrgemaid. Sealt saab fotosid ilusa vaatega.

Ja sõime ka kohalikku täidetud pitsat. Ja tagasi hotelli ja magama :)

Nüüd on mul kolm vaba päeva ja käisime Matiasega kõrbes ja võtsime basseini ääres päikest ;). Ilm on meil siin ilus ...õhtul on pisut jahe ...nii 23 kraadi plussis ;)

Tervitused Sri Lankalt!

Sofia ja Ankara

Sofia lennul oli üks tüdruk Hiinast. Ühel hetkel keegi küsis, et kust kandist Sa sealt Hiinast täpselt oled. Ta siis ütles, et see väike linn avenemaa piiri lähedal. Mina siis viskasin kohe nalja, et tõenäoliselt on rahvaarv umbes 3 miljonit. Ta ütles surmtõsiselt, et tegelikult on 4 miljonit. Üle pika aja jälle üks hea nali mu meelest. Küll meil on ikka suurest ja väiksest erinev arusaam.

Lendan hetkel päris palju ja ei ole ka väga kirjutamise isu olnud ... Seda siis eelkõige lõputöö osas. Kuidas Sa kirjutad blogi ja lõputööd mitte?Aga eile olin tubli ja kirjutasin tööd siin Ankaras. Ankara on päris pikk kohapeal olemine. Saabusime eile hommikul ja täna on siin vaba päev meil ja homme hommikul hakkame liikuma, tuleb pikk päev. Teeme Ankara-Belgrad-Ankara-Doha. Alustame hommikul kell 9 ja lõpetame kell 23 maandumisega D-s.

Mina tulin Ankarasse tegelikult deadheading crewna. Ehk siis ma ei teinud tööd siia lennates. Istusin äriklassis, sõin ja magasin. Põhjus selles, et siia tuli,e airbus 320ga, kus töötab 6 cabin crewd. Homme teeme aga oma otsad airbus 321ga, kus töötab 7 cabin crewd. Mind siis nö positsioneeriti siia. 

Crew on tore, aga cabin services director on täiesti arust ära. Terve briifingu aja ähvardas, rääkis kui lollid kõik on ja keegi ei oska tööd teha, aga tema ise naudib lendamist väga. Ta on siin olnud juba 10 aastat. Väga ülbe on ta igastahes. Eks näis, kuidas meil homne sujub. 

Ankara iseenesest ei ole mingi linn, kuhu turistina tulla. Midagi siin eriti teha ei ole. Keset linna on üks suur mošee ja lisaks on veel atatürki muuseum. Küll saab siin aga šopata, mis on pisut odavam kui kodus ;). 

Ka Sofia ei ole mingi eriline vaatamisväärsus. Aga mõned fotod siiski.

Järgmine kuu ei ole kõige õnnestunum jälle, aga ilmslet oleks patt ka kurta. Kuna sain Ameerika viisa, siis kohe esimesel detaembril põritan Chicagosse, pärast seda on mul airbus 380ne treening, siis  Pariis, Karachi, kaks korda järjest Bangkok ja ongi kõik selleks kuuks ;). 

Montreal ja Kathmandu

Vahepeal siis tehtud Montreali ja Kathmandu lennud. Motntreal on tore linn, aga lend tagasitulles oli täielik põrgu ... 292 reisijat lennukis, mis võtab 293 reisijat. 90 % üle 70 aastased hindud, kes ei rääkinud inglise keelt, 45 ratastooli reisijat, 22 last, 11 beebit ...ja enamik neist hindud. Vastik rahvus. Ise tulevad eikellegimaalt ja ei ole pooli asju oma elus maitsnud ja siis terve tee kaebavad, kuidas kohvil ei ole õige maitae ja twix on liiga magua. Ja loomulikult on süüdi crew. Vaene hindu tüdruk, kes kogu sauna endale sai. Ja siis need hindu vanurid veel imestasid, miks nt mina hindi keelt ei räägi .... Ma olin ikka päris mitu korda lähedal sellele, et ütleks magusaid sõnu, aga jäin viisakaks. Kui inimesed D-s maha läksid lennukist, siis üks valge naine ütles mulle, et kogu meeskond tegi väga head tööd, kui võtta arvesse neid keerulisi tingimusi ;). Tänasin viisakalt. Lennukist väljudes tuli ju vahetuae vanem mu juurde ( hindu noormees) ja ütles, et viis inimest olid mind kiitnud ja öelnud, et ma olen nii kannatlik ja viisakas noormees. Ma ütlesin selle peale, et sisimas ma oleks tahtnud neile kõigile koti pähe tõmmata!
Aga iseenesest mulle ülipikkade lendude tegemine meeldib ...Montreal oli minnes 12 tundi ja tagasiteel 13 tundi ja siis saime kenast 3 tundi reisijate peade kohal oma voodites magada ;) ahh jaaa. ...ja seda Leedu tütarlast mu fotodel olete ka varem näinud, tegime koos ka Veneetsia ja Dar Es Salaami lennud ;). Niiet vahel ikka juhtub taaskohtumisi ;)

Kathmandus ma eriti midagi ei teinud. Olen seal oma elus mitumitu korda käinud. Käisin ühes templis koos teistega ja oligi kõik. Aga tegime Kathmandussse maandudes ilusaid pilte mägedest. Olgu öeldud, et Kathmandu maandumine on maailma kõige ohtlikum maandumine just mägede tõttu ja sinna maanduvad ainult eriväljaõppega piloodid.

Uus lennukitüüp ...

...detsembris siis uus lennukitüüp ... Mind koolitatakse välja airbus 380 crewks, mis on siis kahekordne lennuk ja võtab kokku peale 520-540 reisijat. Olen seda siin lennujaamas nüüd mitu korda näinud ja see on hirmuäratavalt suur ...
Ära võetakse airbus 330 litsents, mis lendab hetkel peamiselt Aasia otsi. Airbus 380 lendab populaarseid sihtkohti nagu London, Pariis, Bangkok, New Delhi. Plaanis on sellega hakata lendama Las Vegast, Rio De Jainerot jne. Halb on see, et see lennuk on hirmuäratav, hea on see, et see lennuk lendab ainult kaugeid otsi, mis tähendab vähemalt üheks ööks kohapeale jäämist.

No ega valida keegi ei anna. Aga no see on liiga suur ;)

Tulemus

Sain siis täna kätte eksamineerimise tulemused. Mu teeninduse, turvalisuse ja esmaabi alased teadmised on siis väärt 98% 100st. No tore :). Nyyd peaks paar kuud rahulik olema ja siis tuleb uus :).